Kutsu 12.2. - Eduskunta ratkaisee: Avataanko ovet harmaalle taloudelle Suomen kuorma-autoliikenteessä?

Kansalaisinfo 12.2. klo 10–11.30 Pikkuparlamentissa: Tuleeko Suomen taipua EU-komission uhkailun edessä ja muuttaa vapaaehtoisesti kansallista tavaraliikennelakiaan?

Eduskunnalle faktoja kabotaasiliikennekysymyksen käsittelyyn

Tuleeko Suomen taipua EU-komission uhkailun edessä ja muuttaa vapaaehtoisesti kansallista tavaraliikennelakiaan? 
Kuljetusalan järjestöt - niin työnantaja- kuin työntekijäpuolikin - ovat yhtä mieltä siitä, että kansallisen tavaraliikenteen säilyminen kilpailukykyisenä parantaa koko Suomen kansantaloutta. Ulkomaisen kuljetustoiminnan nykyistä laajempi salliminen Suomen sisäisessä liikenteessä johtaisi vääjäämättä harmaan talouden kasvuun ja tuntuviin verotulojen menetyksiin. Laillisesti suoritettu kabotaasiliikenne ei olisi kuljetusasiakkaalle edullisempaa kuin suomalainen kuljetuspalvelu, sillä laki edellyttää ulkomaista yritystä noudattamaan Suomen työehtosopimuksia eli maksamaan kuljettajalle Suomen palkkatason mukaisesti. Digiaikakauden logistiikkaketju tarvitsee luotettavat, turvalliset, älykkäät ja vastuulliset kuljetuspalvelut. Hyödyntäkäämme tässä omia osaajiamme. 

Jopa lähes puolet kotimaisen maanteiden tavaraliikenteen tuottamasta liikevaihdosta palautuu erilaisina veroina ja maksuina valtiolle. Toimiala maksaa noin 6 miljardin liikevaihdosta arviolta 2,7 miljardia valtiolle. Toimiala työllistää tällä hetkellä tukitoimintoineen arviolta 100 000 ihmistä. 
Kysymys kabotaasiliikenteen avaamisesta eli kansallisten kabotaasisäännösten poistamisesta Suomen tavaraliikennelaista (laki kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä 21.7.2006/693) ratkaistaan lähiviikkoina. Laki on 9. helmikuuta eduskunnan lähetekeskustelussa. Siinä yhteydessä kansanedustajilla on mahdollisuus vaikuttaa valiokuntakäsittelyn painotuksiin. 

AKT, SKAL, Autoliikenteen Työnantajaliitto vetoavat asiassa yhteisesti kansanedustajiin.
 
Tilaisuuden juontaa Pertti Salovaara. 
Tilaisuutta emännöi liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Katja Taimela. 
Erityisesti eduskuntaryhmien puheenjohtajia toivotaan paikalle ottamaan kantaa kabotaasikysymykseen.
 
Tilaisuus on avoin.Tervetuloa keskustelemaan!
 
AKT,SKAL ja ALT 

 
OHJELMA, 12.2. klo 10–11.30
 
-Kabotaasilainsäädännön muutosesitys kuljetusyritysten kannalta, Petri Murto, asiantuntijapalveluiden päällikkö, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
-Kabotaasilainsäädännön muutosesitys kuljetustyöntekijöiden kannalta, Harri Pasanen, 2. varapuheenjohtaja, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry
-Eduskuntaryhmien puheenvuorot

Tilaisuus on avoin. Mediaa toivotaan paikalle.
Varaamme oikeuden ohjelmamuutoksiin.